INFORME SEMANAL DE POLÍTICA EXTERIOR  >   NÚMERO 1467

Indo-Pacífico: ¿Asia para los asiáticos?

La reciente propuesta del ministro indonesio de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa, de que Singapur, Yakarta y Kuala Lumpur cobren un peaje a los barcos que crucen el estrecho de Malaca, tras la experiencia de Ormuz, fue rechazada por Singapur y Malasia en nombre de la libertad de navegación.

Pero el simple hecho de que una alta autoridad del mayor Estado archipielágico del mundo planteara una medida así recordó con crudeza los riesgos asociados al deterioro del orden jurídico internacional.

El estrecho de Malaca, situado entre la península malaya y la isla de Sumatra, es uno de los pasos marítimos más estratégicos del planeta. Por él circulan diariamente 23,2 millones de barriles de crudo, más incluso que por el estrecho de Ormuz.

La nueva guerra del Golfo y la posterior crisis energética han alterado el statu quo del Indo-Pacífico, quizá de forma irreversible, debido a las crecientes dudas sobre la capacidad de EEUU para sostener su presencia militar en la región.

El redespliegue de interceptores antimisiles THAAD desde Corea del Sur y de 2.500 marines desde Japón hacia el Golfo no resulta decisivo por sí mismo, pero sí erosiona la confianza de los aliados asiáticos de Washington en la capacidad disuasoria estadounidense.

Según el CSIS, EEUU ha consumido en el Golfo entre el 50% y el 60% de sus misiles Patriot –más de los que Ucrania ha utilizado en cuatro años de guerra con Rusia–, además de cerca del 30% de sus misiles de crucero Tomahawk, un arsenal que…

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