La crisis financiera, la recesión y la incertidumbre reinante en los mercados han convertido el índice Dow Jones en una montaña rusa: desde el 15 de septiembre al 21 de noviembre, la bolsa de Nueva York operó 50 días; en 25 de ellos se registraron variaciones del 4% o más, cuando en los últimos 25 años sólo en 25 días hubo variaciones de esa magnitud.

La victoria del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV) del presidente Hugo Chávez en 17 gobernaciones en las elecciones locales y municipales del 23 de noviembre, no ha podido disimular el triunfo opositor en las cinco circunscripciones más pobladas y con mayor peso económico, lo que marcará probablemente el cénit político del chavismo.

Después de casi un año de discusión, EE UU e Irak acordaron finalmente el texto que regulará las condiciones para la continuidad de la presencia de las fuerzas militares norteamericanas y su retirada, antes de finales de 2011. Las negociaciones se extendieron porque Washington trató de obtener inmunidad para sus contratistas militares privados y el control del espacio aéreo iraquí, mientras que los sectores nacionalistas criticaron las concesiones de Bagdad como una claudicación de la soberanía.

La aprobación por el Fondo Monetario Internacional (FMI) de un préstamo de 7.600 millones de dólares a Pakistán ha evitado, por ahora, su colapso financiero. Las reservas del Banco Central, que habían caído un 75% en los últimos 12 meses, apenas eran suficientes para pagar un mes de importaciones y la inflación se había desbocado, llegando al 25%. El gobierno de Islamabad había buscado la ayuda de China y Arabia Saudí, pero ambos países pusieron una condición: debía llegar antes a un acuerdo con el FMI.

El secuestro por piratas somalíes del superpetrolero saudí Sirius Star, a 420 millas náuticas al sureste del puerto keniata de Mombasa, es la muestra más evidente del fracaso de los esfuerzos de la Unión Europea y la OTAN, avalados por dos resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, por detener una actividad criminal cada vez más peligrosa para la navegación mundial en el mar que rodea al Cuerno de África. Con 330 metros de eslora y cargado con dos millones de barriles de crudo, el petrolero saudí es el barco de mayor cabotaje secuestrado en la historia.