INFORME SEMANAL DE POLÍTICA EXTERIOR  >   NÚMERO 1339

De Shanghái a Chancay

Como parte de la iniciativa de la Franja y la Ruta, en 2024 se inaugurará el megapuerto de Chancay (Perú), que atraerá la mitad del comercio bilateral sino-suramericano. Algunos analistas advierten, sin embargo, sobre el hecho de que estas inversiones portuarias refuerzan las posiciones estratégicas de Pekín y temen un potencial uso dual civil-militar.

Durante la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico en Lima (noviembre 2024), los mandatarios asistentes de sus 21 países miembros inaugurarán el nuevo megapuerto de Chancay, a 80 km al norte de Lima. Cosco, el primer operador portuario mundial, y su socio local, la minera peruana Volcán (60%-40%), van a invertir en él 3.500 millones de dólares para convertirlo en el mayor hub logístico al sur de Panamá. Por su profundidad (18 metros), será el primer puerto suramericano que podrá recibir buques Pospanamax (9.000 toneladas de carga y 24.000 contenedores), capaces de hacer un viaje directo hasta Shanghái, acortando el trayecto 10 días (de 35 a 25) y evitando puertos como Manzanillo (México) o Long Beach (California).

En 2025, Chancay –un puerto privado de uso público que creará 20.000 empleos, directos e indirectos–, albergará 11 atracaderos en 1.000 hectáreas que moverán 1,5 millones de contenedores en unas instalaciones que…

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