Como uno más de los escenarios afectados directamente por el desarrollo de la operación israelí en Gaza, el mar Rojo cobra importancia no solo por el incremento de la violencia en sus aguas, con la milicia huzí Ansar Allah como protagonista, sino también porque la inseguridad ya está repercutiendo negativamente en el tráfico marítimo mundial. Buena muestra de ello es que, como recoge el Drewry’s World Container Index, el precio de un contenedor estaba el 4 de enero en 2.670 dólares, un 88% más alto que en el arranque de la pandemia y casi el doble que el contabilizado un día antes de que los huzíes yemeníes comenzaran su campaña de ataques (1.500$).

Una campaña que su líder, Abdelmalik al Houthi, justifica como una contribución a la causa palestina y un intento por frenar la masacre que Israel está cometiendo. Así, desde el pasado 18 de noviembre hasta…